少看黄网多学知识 v！！！！
本帖最后由 菜叶子RR 于 2010-2-20 13:31 编辑原文是德文下边是我翻译的不知道准不准确凑合的看吧！
BMW ist einer der weltweit bekanntesten Automobilkonzerne haben auch angesehen wurde, dass der Marktführer bei High-End-Pkw-Produktion. BMW wurde 1916 gegründet und mit Sitz in München, Deutschland. 80 Jahre, die von der anfänglichen Entwicklung eines Flugzeugs Motorenwerk besteht, um zu einer Limousine gefahren und produzieren weltweit renommierten Flugmotor, Off-Road-Fahrzeuge und Motorräder Unternehmensgruppen, die auf Platz 20 weltweit führenden Unternehmen der Automobilindustrie. BMW ist auch als "Palästina nach Seoul" übersetzt. BMW steht für "Bayerische Motoren Werhe AG" (Deutsch - Bayerische Motoren Werke), BMW ist der erste der drei Buchstaben bestehende Abkürzung für das Wort.
BMW vor BMW war früher ein Flugzeugwerk wurde 7. März 1916 gegründet, zunächst zur optimierten Flügel Aufklärer bekannt zu erstellen, der Name der Firma BFW (Bayerische Flugzeug-worke), "Bava-Kaledonien Flugzeugbau, "wurde das Unternehmen gegründet Namen 吉斯坦奥托 (Gustan Otto), der Sohn des bekannten Vier-Takt-Verbrennungsmotor Erfinder.
Registan Höhe der Leistung in der Luftfahrt, so war er Herstellung von Autos mit großem Ehrgeiz, seine Entscheidung, geschrieben für die Automobil-Geschichte ein herrlicher ein, dass von den Fans geliebten heute Tausende von Depots der deutschen BMW.
20. Juli 1917, 吉斯坦奥托 Pensionierung begann BFW Umstrukturierung des Unternehmens, die formell als der BMW (Bayerische Motoren Werke), ist Englisch die Menschen vertraut mit der Bayerischen Motoren Werke, hat das Depot zwei neue Besitzer, die erste Bit ist die Handlung und "Schapiro (Jacok Schapiro), ist die andere eine süße Lucas Ding Geni (Camilo Castigloni), beide sind in der Zukunft die Geschichte des Depots BMW Zeichen, Handlung wichtig, und die großen Unternehmen mehr der damaligen Daimler-Benz (Daimler-Benz) ein Depot der Aktionäre. schränkte die im November 1918 geschlagen, dem Ersten Weltkrieg Deutschland wurde eine besiegte Nation und ihr Flugzeug war "Versailler Vertrag" als " Kriegswaffen "Verbot der Herstellung, sondern BMW Autos produziert werden sollte, bis 1923.
Fünf-Jahres-jucken, wird BMW schließlich für die Zukunft und kämpft. Zunächst verkauften sie die alte Anlage, und dann gekauft BFW Fabriken, Inventar, das BFW die Eintragung einer Marke, dass die ursprüngliche Stelle eine Marke des BFW seit dem letzten Kauf Healy Osborn (Helios) Herstellungsrechte Motorrad Pflanze verwendet, sondern die Helios's Motorrad wurde später ohne Verdienst gefunden, und fast BMW abgenutzt, aber zum Glück ihre herausragenden Leistungen im Flugzeug-, Flugzeug-Ingenieur Felix Boden (Max Fritz) mit der Unterstützung der Umkehrung der Nachteile, von Anfang an das Unternehmen zu den glänzenden BMW führen Leistungen in der Anfangsphase.
Im Jahr 1922 entwickelte BMW das erste Motorrad-Motor, während nicht akzeptiert werden, aber es hat eine wichtige Richtung der Depot gesetzt, nach dem Nürnberg (Nürnberg) der Victoria-worke Fabriken werden wieder aufgebaut werden ein gasgekühlte 500ml der beiden Zylinder-Motorrad-Motor und das Motorrad R32, offiziell ihr Geschäft. Das Ende des Jahres 1923, sie besondere in München (München) Motorräder Produktion, während die hängenden BMW Motorrad R32 das erste Mal auf dem Markt zu verkaufen Mark. Im Jahr 1925 startete BMW-Prototypen auch in das Auto gebaut, nachdem sie den Grundstein für den Altar gelegt zu entwickeln. Zu dieser Zeit, der Chef, und wollen für die Zukunft der BMW des Grundstückes zu einer wichtigen Entscheidung, die Handlung und im Norden von Deutschland Ai Li Xun (Eisenach) Provinz Thurngia Stadt machen, wo ist sein Standort der industriellen Reich, ja, er wird als produziert werden bereits 1899, Kfz - , rief Ai Li Xun Transportindustrie, der ursprüngliche Name für ihre Herstellung Autos Walter Fort (Wartburg), später umbenannt in Diss (Dixi), dann diss arme Pkw-Verkaufszahlen, was erklärt, weshalb das Vereinigte Königreich Austin (Austin) Depot-7 in Deutschland das Recht vor, offiziell in Betrieb genommen im Jahre 1927 wurde das deutsche System der Austin-7 umbenannt, der Dixi 3 / 15 DAI (DA oder deutsche Version), so wird sie in Deutschland werden von den Kunden begrüßt deutsch-englischen Halbblut, so dass Depot Umwandlung Leben, in den Augen der Händler ist Ai Li Xun, und BMW eine Marke in Kombination die beste Gelegenheit, zu verbessern, und schließlich im Jahre 1928 die beiden fusionierten.
Im Juli 1929, BMW seine ersten Autos ins Leben gerufen, ist der Beginn der Produktion des Dixi 3 / 15 zu übertragen, sondern den Experten nicht mit Dixi 3 einverstanden / 15 ist das erste BMW Automobil, denken sie 303 ist der eigentliche Teil von BMW der. Wie Freilauf, BMW 3 / 15 wurde Ende 1932 produziert, die fast 6 Jahre gedauert hat. Im März 1932 hat die Fabrik von 3/2O gemacht verbesserte sich von DA23/15 geboren wurde, ist es ausgestattet mit einem Dampf-Ventil-782ml Top (von L bis über den oberen Zylinder ändern)-Motor, ein neues Auto und die neue Post-Stent schwimmende Achs-Aufhängung vorn und hinten 2115 mm. Neuwagen begann seine eigene Persönlichkeit und die Richtung der Bremskraft von 11 bis 15 kW haben. 1933, Berlin, Deutschland, auto show, zeigten ihre neuesten BMW 303-Modell, das von Ingenieuren ausgeführt wird, Gebühren Dina (Fritz Peidler) Hilfe für die Auto-Modelle von runden das 3 / 20 der Evolution, die mit einer Seite an Seite mit den sechs Zylinder, zwei Vergaser, Zylinder können Volumen von 1173 ml, ein 22kW Bremsleistung, High-Performance-Zweitürer mit vier Sitzplätzen Limousinen Frage, Motorhaube entfiel die Hälfte des Körpers, auf beiden Seiten das gleiche Design der Lüftungs-Fach in der Mitte Trennlinie zwischen Vorder-und Hinterachse 2365 mm, Fach Raum für eine angemessene und komfortabel. 303 nach Ausdehnung auf 315.319.320 und 3231 Modell ist BMW ein langer Strom der schöpferischen Quelle endloser Zimmer. Darüber hinaus, so dass BMW Faible für Sportwagen scheint, und ihre 315 verbessert die Bremsleistung 29kW, ist der Schein mehr wie ein Sportwagen, Geschwindigkeit bis 130 km / h ist dieses Fahrzeug auch im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch ist niedrig, sicher und leicht zu manipulieren und weltweit. 菜总！宝马什么时候造飞度昂？ Im Jahr 1936, der gleichen Form und älter, die Erhöhung der Zylinder Volumen 1911ml der 319 zur Verfügung, erhöhte die Leistung auf 40 kW, hat Höchstgeschwindigkeit auf 140 km / h gesteigerte einer Verdichtung von 5.6:1. Im Jahre 1937 begannen die Menschen zu sehen, die BMW Manufacturing touristischen Autos (Tourenwagen)-Markt, die heute bezeichnet man als San Xiangshi Hausmeister vier Autos und erfolgreich zu sein, sie ist eine 4 / 5 Concierge Auto, wurden 326 Typ, ist das Objekt der oberen Mittelklasse Familien, 326 auch Dual-Vergaser, Leistung 37 kW, das Auto produziert insgesamt 10006 1000, vor dem Zweiten Weltkrieg ist ein seltenes Bild. Vor dem Krieg BMW Fertigungslinie ist in den Ai Xun Kraftwerk, aber München ist das Büro ist nur verantwortlich für das Design und die mechanische Forschung. Wenn es um die BMW-Fahrzeuge Urheber der bin, zu 315 und 319, BMW-Fahrzeugen in den 10 Figuren neigen dazu, das Volumen der Zylinder wiedergeben, z. B. 315 im Namen der 1,5 Liter, 319 Namen von 1,9 Liter.
Im Jahr 1936 änderte BMW-Vierzylinder-Design zu eins auf die Sechs-Zylinder-Motor Design, während die Verwendung von Vier-Zylinder-Motor 309 Modell ist auch gleichzeitig die cut-off. 326-Typ wird bald die wichtigsten BMW6 Zylinder-Wagen, wo umfasst auch die schlechten Verkaufszahlen der 320 Typ (1937-1938) und 321 Zeilen (1939-1941).
World War II, letzter Absatz vor dem Auto ist ein 325-und langem Radstand des 326-System, das von einem 3,5-Liter-Motor verbunden ist, aber nur 410 produziert. Während des Zweiten Weltkrieges wurden 325 Typ 326 und Typ Nazis in das Militär auf Beschlagnahme der Partei, und im Krieg, auf alle zivilen Autos Produktion zu stoppen. Aber vor dem Krieg ist der denkwürdigsten ist die 327-und 328 Typ-Sportwagen, der repräsentativsten historischen Retro-Stil Sportwagen voller einzigartiger 319-Typ, das Auto hat in Deutschland im Juni 1936 auf dem Newburgh-lun-Wettbewerb gewonnen, auch in der Nach dem Krieg ist dieses Fahrzeug noch in einiger Zeit produziert.
Der Erfolg von BMW, 327-und 328-Typ Sportwagen sollte nicht verschwiegen werden, die beiden Fahrzeuge sind sehr Faser des Körpers jung, Zweisitzer-Design stammt von den über 319 verbessert, vor und nach der Radstand von nur 775kg, die maximale Leistung ein 59kW viele, aber ein sehr Geschwindigkeit war so hoch wie 160 km / h, vielleicht das reinste Blut eines Sportwagens, sondern auch bereit, das Rennen zu Ende einen BMW.
Der Sommer des Jahres 1939, Typ 325-Sportwagen-Markt, so dass "junge" und der BMW ist bekannter Leider sind die brutalsten Kriege in der Geschichte der Menschheit im kontinentalen Europa wird inszeniert ehrgeizige Krieg im Vorjahr BMW Einrichtung eines Technologie-Zentrum mit sie sind Maschinenbau Vorteile der Ebene, in Vorbereitung auf dieses in der Automobilindustrie, werden sie versuchen, ihre Aerodynamik (Aerodynamik) über die Forschung zu erweitern, sagte sie ein Professor, nach der Theorie Kamm, eine sehr schlanke Autos Kind entwickeln Art, in der Tat, dass der Prototyp wurde als anerkannte die weltweit erste wirklich im Einklang mit einem aerodynamischen Auto-Design, wobei der BMW Automobil-Design zweiter Stelle zu keinen, aber ein unerbittlicher Krieg war, was zerstört worden. Split in Ost-und West-Deutschland im Jahr 1945 wieder dem Zweiten Weltkrieg, Deutschland, die Akzeptanz der bedingungslosen Kapitulation, mit der Identität der tragischen Teilung des Landes, in Ost-und West-Deutschland zwischen den beiden Ländern aufgeteilt besiegt, Ai Xun Ringer zu einem Teil von Ost-Deutschland ist natürlich die Zuständigkeit des ; Was die Forschungszentren in München, alle Anlagen sind die alliierten Bombenangriffe war zersplittert, dieser traumatischen Zeit für den nächsten Jahren zu erholen, um zum zweiten Mal den Krieg, BMW erlebt, aber dieses Mal die Erholungsphase sollte so lange, wie sieben Jahre eine lange Zeit, bevor sie in Produktion wieder an, die Vitalität der Zeit weiterhin sehr fragil BMW.
Nach dem Krieg verschwand in der Bundesrepublik Deutschland durch den Krieg Strafe, die nationalen Anstrengungen und in der Stille auf und ab zu kämpfen, dann sind die Bundesrepublik Deutschland, eine ernsthafte Verknappung des Angebots, Benzin Engpässen, Herstellung, Krafträder und dreirädrige Kraftfahrzeuge zwingend Depot, die im Einklang mit der zeitgenössischen deutschen überleben National geringen Kaufkraft. Aber die Menschen begierig in der BMW Autos, BMW gesehen werden alle Aspekte der Bemühungen um eine neu entfachen des Lebens, vor allem, um eine ehemalige BMW-Ingenieur Baden · Baden Wiederaufbau Workshop Revitalisierung von BMW Automobil-Industrie, Re-328-Typ Sportwagen. Darüber hinaus ist die seltsame Sache ist, auch die Briten Liebe 328-Typ Sportwagen, können sie nicht zur Verwertung von BMW warten, um seine Bilder zu entwickeln.
Im Jahr 1945, dem Vereinigten Königreich neu 328 Typ sind 326 Arten in der Lage sich zu erholen, und ebenso scheint es seltsam, dass die Amerikaner auch sehr beliebt sind 328 Modell, kauften sie den Motor aus dem Vereinigten Königreich, Re-Design des Körpers und der Rechenleistung für 97kW, und dann zum US-Markt ausgeliefert.
BMW auf der umfassenden Erneuerung der ehemaligen, in 1945 - 1947 Zeit, drei Jahre lang arbeitete ein amerikanisches Unternehmen Flugzeugtriebwerk Forschung und Entwicklung. Im Jahre 1948, die nötigen Mittel können nun damit beginnen, ein Motorrad-Fabrik wieder aufzubauen und zur gleichen Zeit fahren Sie mit Forschung und Entwicklung von R51 Motorräder Arbeit und ständigen Bemühungen, das Lagerhaus, in nur fünf Jahren werden 10 Motorräder hergestellt werden, so können sie beginnen zu träumen wieder verriegelt das Auto.
Im Oktober 1952 hat BMW schließlich Re-Produktion Automobil-, Fertigungs-501 Autos Vorkriegs-System von vier Concierge Auto folgen Sie dem Kanal Sechs-Zylinder-2-Liter-Motor, Einzel-Vergaser, Leistung 48kW, die andere Ausrüstung ist neu, ihre Leistung und Haltbarkeit erhielt Anerkennung.
Im Jahr 1954 startete BMW mit dem 501-Modell von Typ 502-Viertürer, um folgte eine brandneue V-8-Zylinder-Motor, ist ein Durchbruch im Depot nach dem Krieg, nach dem BMW entschlossen ist, in Luxus-Pkw und motorisierten Coupé und wiederherstellen dem Auto angefahren Karriere. BMW Revitalisierung von Arbeitskampfmaßnahmen endlich den Anbruch einer viel Aufmerksamkeit ... ...
BMW AG wurde 1916 gegründet, ursprünglich für Flugzeughersteller, begann die Herstellung von Kraftfahrzeugen im Jahr 1928, erhielt den Namen Dixie Marke (DIXI) wurden die Pflanzen während des Zweiten Weltkriegs, Wiederaufbau nach dem Krieg, und Flugzeugtechnik, um das Auto zerstört, an dem die Entwicklung der很快. Derzeit hat BMW in Bezug auf Qualität wurde Hand in Hand gehen mit dem Mercedes-Benz Cars, und viele andere Bereiche im Motor noch mehr als Mercedes-Benz. BMW und Mercedes-Benz haben sich gemeinsam der Stolz der deutschen Autos.
1916BMW war ursprünglich eine aero-engine Fabrik wurde in München gegründet. 1917 Rapp Motor Company änderte seinen Namen in BMW.
Im Jahr 1919 Flugpionier Zeno Diemer setzen eine Welt klettern Rekord von 9760 Metern. BMW hergestellt Flugzeugmotoren verwendet, um den Rekord von Franz Zeno Diemer (Mitte), und das Flugzeug er fuhr zu brechen.
1923 Fahrzeuge, wurde in München, BMW Motorrad Fertigungslinie geboren.
1924 verwendet BMW-Motoren für den ersten Flug. Um Persia20 Jahren, Flugzeuge deutlich verkürzt den Abstand zum Welt-raum.
1926 Pilot Walter Mittelholzer verwendet BMW Flugzeugmotoren, um den Weltrekord zu brechen siebenmal.
1936 die ganze Welt der Serienfertigung Sportwagen, der BMW 328 die schnellste Modell. Rudolf Schleicher dieses legendären Auto-Designer.
Brasilien Nelson Piquet 1983 verwendet BMW-Turbomotor, gewann die "Formula One"-Rennen Weltmeisterschaft. Dies ist die ruhmreiche Geschichte von BMW Motorsport Seite.
Firmenprofil: BMW AG ist weltweit der Produktion von Luxus-Autos, Motorräder und ein Auto der Firma für High-Performance-Motoren bekannt, die auf Platz 20 weltweit führenden Unternehmen der Automobilindustrie. Im Jahre 1916 gegründet und ist der Gründer und 马克斯弗里茨 Kaerlapu. Original BMW Aircraft Holdings, Inc., im August 1918 offiziell den Namen BMW AG. Mit Sitz in München, Deutschland, Mitarbeiter 50000 Menschen. Die jährliche Produktion von 50 Millionen Fahrzeuge, Motorräder, Jahresproduktion von rund 30.000.
BMW hat derzeit Niederlassungen in 13 Ländern und Produktionsstätten gibt es 10 inländische Tochterunternehmen. Der Verkauf von Produkten für die Automobilindustrie sind die neuen BMW 3er, der neue 5, die neue Serie 7 Luxus-Limousine und das neue 8. BMW 850i ist die neueste Version der luxuriösesten Autos.
Pferdestärken, Drehmoment bis zu 490 Newtonmeter.
Bis 2008 wird die BMW Group rund 1,4 Millionen Autos zu verkaufen, erreichen 40% Wachstum. Im gleichen Jahr wird die Gruppe einen Jahresumsatz von bis zu 50 Milliarden Euro. 刚翻译完累死了慢慢看啊~~~~~~~~~~
b]宝马在中国的情况和历史情况
宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motoren Werhe A.G"（德文-巴伐利亚汽车工厂）,BMW就是这三个单词的首位字母缩写。
宝马正面BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可没的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。
马力，力矩高达490牛顿米。
到2008年，BMW集团将销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。 菜总！宝马什么时候造飞度昂？
金翼 发表于 2010-2-20 13:29 http://www.acrmoto.com/images/common/back.gif
世博会的时候会讨论的~~~最近菜总很忙~~~ 菜BB 楼主没有小JJ 楼主裤裆里有火箭炮~ 火箭炮也没有装火药 不用火药只要用~~铀235
页:
[1]