金翼 2008-9-17 21:30
NSR PGM4 各年式简介
PGM4俗称“4仔”，从1993年底开始生产，革命性地使用了电脑插卡代替了车匙，同时后摇臂改为单边式。“4仔”操控较“3仔”有进一步的提升，但由于当年已实行马力限制，因此“4仔”的马力输出较“3仔”减弱了许多，尾段影响更见明显。价格较3仔贵近一倍，所以大大影响了它的销量。
4仔分R,SE,SP版，只有R版是采用湿离合（国内及其少见），不过惟有SP版采用镁合金轮圈
金翼 2008-9-17 21:33
NSR 250 MC 28 PGM4
电子系统改进为PGM4，外观车架改得更加俯冲，风阻减小，后轮改单摇臂。卡式电源开关，前轮6幅式轮圈、轮8幅式轮圈。
92年的日本对摩托车的马力限制，出新法规，250的马力限制在40匹以下。
型号：NSR 250R MC 28 PGM4
生产年份：1993年--1998年
排气量：249 cc
缸型：V形双缸，90度角
行程X缸径（毫米）：54 x 54,5
挡位：齿轮6挡
马力： 40 hp @ 9000转 rpm
扭力： 36 Nm @ 8000 rpm
轮胎前： 110/70-17
轮胎后： 150/60-17
坐高：770毫米
轴距： 1340 mm
干重：157公斤。（sE版137公斤）
机车达人 2008-10-19 14:47
:victory: :victory:
又学到不少东西
力哥以后有好东西拿出来一起分享哈
华弟 2008-10-19 16:44
好车 :victory: :victory: :victory:
神秘气质 2008-10-20 09:22
难不成 老大准备 趁着日本经济 大萧条 收购P4了 哎 看报道了日本 大批车友纷纷抛售啊
不过还是难忘第一次见 老大
老大 跨在那白色的P3 车上 微笑着看着我 露出2个窟窿的小牙 神秘的说道
:'这就是P3 一般人我不告诉他''
戴上他那顶 大眼睛帽子 冒着烟 跑了
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[[i] 本帖最后由 神秘气质 于 2008-10-20 09:27 编辑 [/i]]