谈摩托俱乐部的正规化管理
<P>一。如何成立摩托俱乐部</P>
<P>1根据有关规定，摩托俱乐部可以是企业法人（例如摩托修理部）或在当地民政部门直接注册为社会团体（难度比较大）；</P>
<P>2因为驾驶摩托车具有一定的危险性，按照中国摩协的有关规定，创办摩托俱乐部要经当地摩协进行资质认证，即确认本单位具有创办摩托俱乐部的能力；</P>
<P>3摩托俱乐部应成为本地摩协的团体会员或直接想中国摩协申请成为中国摩协的团体会员。</P>
<P> 二。摩托俱乐部的性质</P>
<P>目前国内摩托俱乐部多数是摩托车赛车运动或组织摩托车旅游活动为主。从事摩托车赛车运动相对来说对俱乐部的组织者要求高，不但组织者要具有相当的专业知识，更要求组织者具有相当的财力因为参加全国性的比赛需要不小的投入。更何况平时还有训练的消耗。组织摩托车的旅游活动则不同，据统计，全国的车迷朋友在旅游活动种剧本采用AA制解决旅游经费问题。组织者主要承担整个的旅游活动的策划和组织工作。只要您是个有责任心又有能力的组织者，就可以创办以组织摩友自驾车旅游为主的俱乐部。因为这两种活动的组织形式差别比较大。到底以哪种活动为主，希望您根据本俱乐部的自身条件和实际情况确定。</P>
<P>三。如何开展摩托俱乐部的活动</P>
<P>1鉴于驾驶摩托车有相当的危险性，我们提倡摩托俱乐部的所有成员投保机动车第三者责任险和以外伤害保险。</P>
<P>2俱乐部的所有成员都要与俱乐部签定有关的协议，自愿申明在参加俱乐部的活动中如果出现车辆和人员的伤害事故，由当事人承担全部责任，与俱乐部的主办者和俱乐部无关。</P>
<P>3各地摩友在都有各自的经验，在这里我们提倡科学，合理的活动策划，要充分考虑到驾驶摩托车旅游活动的危险性，做好充分的思想准备和物资准备。切忌脑袋一热，就飞黄河跳长江。</P>
<P>4日常活动主要以安全教育。社会公益活动。双休日交游，交流维护保养车辆的经验等为主。</P>
<P>5每年可以利用长假组织一两次由本俱乐部骨干参加的驾驶摩托车长途旅游，开阔视野，广交朋友。要注意长途旅游对人员和车辆的要求较高，只有平时经常在一起活动对车辆状况和驾驶习惯比较了界又彼此适应的朋友才适合组织在一起长途旅游。</P>
<P>6无论是短途还是长途旅行，一定要发挥本俱乐部骨干力量的作用，大家可以分担力所能及的义务工作。最好形成一套或数套分工和应急方案。这样在自驾车旅行中每个成员都可以充分的享受组织在一“玩”的乐趣。</P>
<P>7如果经济条件较好，可以配备保护性好的摩托专用服装后勤车辆和通讯器材。</P>
<P>四摩托俱乐部在日常管理中需要注意的事项</P>
<P>1通过学习和交流，提高经营者的个人素质。</P>
<P>2提高经营者，管理者的风险意识，建立健全的各种规章制度，规避风险。</P>
<P>3建立俱乐部的会员档案，并鉴订相关的协议。</P>
<P>4团结依靠俱乐部的骨干会员，共同开展俱乐部的工作。</P>
<P>5涉及俱乐部的财务管理要公开通明，避免因财务问题陷入危机。</P>
<P>6经费来源多种多样，力争获得社会各界的赞助（也是社会承认的一种方式）</P>
<P>7提倡科学，合理的活动策划和组织安排。大家为什么都愿意加入你的俱乐部？只是因为参加你组织的活动才有意思。</P>
<P>8在任何时候都要与你周围的俱乐部和平共处，多一个朋友总是好的。</P>
<P>9树立本俱乐部字当地的良好形象，为本俱乐部扩大生存和发展的空间。</P><br>
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